شیفت مسیر تجاری ایران به شمال

اختلافات سیاسی با امارات و محدودیت‌های بندر جبل‌علی، زنگ خطر وابستگی واردات ایران به این هاب جنوبی را به صدا درآورده است و با توجه به تنش‌های اخیر در خلیج فارس، انتقال بخشی از بار تجاری به کریدور شمال-جنوب و بنادر دریای خزر در دستور کار قرار گرفته است. 

علاوه بر مشکلات فنی، فرآیندهای پیچیده گمرکی و موازی‌کاری‌های اداری نیز هزینه‌های تجارت را افزایش داده است.

 بنابراین، موفقیت این جایگزینی نیازمند سرمایه‌گذاری جدی در زیرساخت‌های ریلی و بندری، تقویت ناوگان دریایی و اصلاح ساختار مدیریت واحد مرزی است تا وابستگی حیاتی اقتصاد کشور به مسیرهای جنوبی کاهش یابد.